토요타자동차 ADR(TM) 재무제표: 매출·영업이익·순이익과 부채비율

토요타자동차 ADR(TM)의 최근 회계연도(2026-03-31 결산) 매출은 50.68조 엔으로 직전 연도보다 5.5% 늘었습니다.

영업이익은 3.77조 엔, 순이익은 3.85조 엔이며 영업이익률 7.4%, 순이익률 7.6%를 기록했습니다.

2023 회계연도부터 3년 동안 매출은 연평균 10.9%씩 성장했습니다.

이 회사는 재무제표를 엔(JPY)으로 보고하므로 아래 금액도 모두 엔 기준입니다. 미국 시장에서 거래되는 주가(USD)와 통화가 다르다는 점을 감안해 읽어야 합니다.

연도별 매출 증가율은 2024년 +21.4%, 2025년 +6.5%, 2026년 +5.5%입니다. 가장 크게 늘어난 해는 2024 회계연도(+21.4%), 가장 부진했던 해는 2026 회계연도(+5.5%)입니다.

최근 연도의 증가율은 그 전해보다 낮아 성장 속도는 둔화했습니다. 매출 규모가 커질수록 같은 금액이 늘어도 증가율은 낮아지므로, 절대 증가액(2.65조 엔)도 함께 보는 것이 좋습니다.

영업이익률은 2023 회계연도 7.3%, 2026 회계연도 7.4%로 3년 동안 거의 같은 수준을 지켰습니다. 매출이 변하는 동안 비용도 비슷한 비율로 움직여 이익 구조가 안정적이라는 뜻입니다.

매출총이익률은 16.7%입니다. 원가 비중이 높은 편이라 원자재 가격이나 단가 변화에 이익이 민감하게 움직입니다.

최근 12개월 자기자본이익률(ROE)은 12.4%입니다. 평균적인 대형주 수준이며, 부채를 많이 쓰는 회사는 ROE가 부풀려질 수 있어 아래 부채비율과 같이 보는 것이 좋습니다.

지난 회계연도 매출이 +5.5% 변할 때 영업이익은 -21.5% 변했습니다. 이익 증가가 매출 증가를 따라가지 못해 비용이 매출보다 빠르게 늘었습니다.

연도별 순이익률은 2023년 6.6%, 2024년 11.0%, 2025년 9.9%, 2026년 7.6%입니다.

최근 회계연도 영업현금흐름은 5.47조 엔, 설비투자(CAPEX)는 5.29조 엔으로 잉여현금흐름(FCF)은 1,796억 엔입니다.

순이익 대비 잉여현금흐름 비율은 4.7%입니다. 이익에 비해 남는 현금이 적습니다. 대규모 설비투자 국면이거나 매출채권·재고가 늘어난 경우이므로 원인을 확인할 필요가 있습니다.

설비투자는 매출의 10.4% 규모입니다. 자본 투입 부담이 크지 않은 사업 구조입니다.

최근 회계연도 주주환원은 배당금 지급 1.24조 엔입니다. 자사주 매입 없이 배당으로만 환원했습니다. 잉여현금흐름의 690.0%를 주주에게 돌려준 셈이며, 번 현금보다 많이 돌려줘 보유 현금이나 차입으로 일부를 메웠습니다.

최근 결산 기준 총자산은 105.52조 엔, 부채총계는 64.5조 엔, 자기자본은 39.92조 엔으로 부채비율(부채÷자본)은 162%입니다. 부채가 자본보다 많지만 대형 제조·서비스 기업에서 흔한 범위입니다.

총차입금 43.21조 엔이 현금성 자산 16.64조 엔보다 많아 순차입금이 26.56조 엔입니다. 연간 영업현금흐름 기준으로 약 4.9년치에 해당하는 규모입니다.

자기자본은 2023 회계연도 대비 +40.9% 변했습니다. 이익이 쌓이면 늘고 배당·자사주 매입이 많으면 줄어들기 때문에, 주주환원이 큰 회사는 이익이 늘어도 자본이 줄 수 있습니다.

가장 최근 분기(2026-06-30 결산) 매출은 13.53조 엔으로 직전 분기보다 +7.4%, 1년 전 같은 분기보다 +10.4% 변했습니다. 분기 영업이익률은 7.9%입니다.

최근 5개 분기 가운데 직전 분기보다 매출이 늘어난 분기는 3번입니다. 계절성이 있는 업종은 직전 분기보다 전년 동기와 비교하는 편이 정확합니다.

최근 분기의 전년 동기 대비 증가율(+10.4%)이 지난 회계연도 연간 증가율(+5.5%)보다 높아, 올해 들어 성장이 더 빨라지고 있습니다.

분기 희석 EPS는 1,206.9 엔로 1년 전 같은 분기(645.6 엔)보다 +86.9% 변했습니다. 분기 순이익률은 6.9%에서 10.9%로 높아졌습니다.

토요타자동차 ADR의 회계연도는 매년 3월에 끝납니다. 달력 연도와 다르기 때문에 "2026 회계연도"는 2026-03-31까지의 12개월을 뜻하며, 다른 기업과 같은 해로 비교할 때 기간이 몇 달 어긋난다는 점을 기억해야 합니다. 야후 파이낸스 업종 분류는 Auto Manufacturers, 섹터 분류는 Consumer Cyclical입니다.

표의 수치는 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출된 연간·분기 보고서를 야후 파이낸스가 정리한 값입니다. 일회성 손익이 반영된 순이익보다 영업이익과 영업현금흐름이 사업의 기초 체력을 더 잘 보여줍니다.