피플로 편집팀SOL 자동차TOP3플러스(466930) 분배 이력·총보수·편입 종목
본 정보는 투자 참고용이며 투자 권유가 아닙니다. ETF 분배금은 운용 성과에 따라 달라지고 지급이 보장되지 않으며, 원금 손실이 발생할 수 있습니다.
SOL 자동차TOP3플러스(466930)의 운용사는 신한자산운용, 기초지수는 FnGuide 자동차TOP3플러스지수(PR)입니다.
총보수는 연 0.45%이고, 시가총액은 1,853억입니다. 상장일은 2023년 10월 5일입니다.
최근 1년 주당 분배금은 392원, 분배율은 1.69%입니다. 분배 주기는 연 1회 분배입니다. 가장 최근 분배락일은 2026-04-29이며 주당 392원을 지급했습니다.
구성종목은 기아의 비중이 25.93%로 가장 큽니다.
이 투자신탁은 법 시행령 제 92조 2항제 4호에서 규정하는 주된 투자대상자산으로 하며 FnGuide가 산출하는 FnGuide 자동차TOP3플러스(PR)를 기초지수로 하여 기초지수의 수익률을 정배수로 추적하는 것을 목표로 하는 ETF상품입니다. 해당 기초지수는 FICS(FnGuide Sectors Classifications)의 Industry Group 중 자동차 및 부품 내에서 시총 상위 3위 종목(종목별 25%, 총75%)과 FnGuide 자동차 소부장 지수의 구성종목 중 10종목(총25%)를 결합한 지수입니다. 기초지수의 포트폴리오는 자동차산업 발전에 따른 수혜가 높을 것으로 예상되는 시장대표종목(시가총액 상위 3개 종목)에 집중투자하면서 자동차 소부장기업에 분산투자하여 자동차산업의 지속적 성장에 따른 수익을 추구할 수 있도록 포트폴리오 구성합니다. 현재 한국의 자동차 산업의 구조는 촘촘하게 짜여진 Value Chain과 판매망을 기반으로 구성되어 있어 신규 경쟁자가 참여하기 매우 어려움에 따라 기존에 자동차 산업을 영위하는 기업(완성차 업체, 1차 자동차 부품 공급사 등)에게 매우 유리한 수익구조를 가지고 있습니다. 자동차 산업은 기존의 기계 산업 중심의 자동차 산업이 전동화, 연결성, 자율주행 등으로 가치가 분산 및 확장되며 기계 산업(기존의 자동차 산업), 전기전자 산업(전기전자장비, 디스플레이, 자율주행 하드웨어/소프트웨어)의 특성이 확대됨에 따라 자동차 소부장 기업의 영향력도 점진적으로 확대될 것으로 판단하고 있습니다. 타이어 기업을 제외한 이유는 국내 타이어 기업은 현재 해외 Top Tier 자동차 타이어 부품 업체들인 미쉐린, 컨티넨탈, 브릿지스톤 등 대비하여 상대적인 열위에 있으며 가격 측면에서도 중국 타이어 기업들과의 가격 경쟁력에서 뒤지는 모습이 확인되고 있어 성장 동력이 다소 결여되어 있다는 한계가 존재하기 때문입니다. 해당상품은 완성차 중심의 대형주 투자를 추구하는 투자자들에게 유리한 상품으로 판단되며, 당사가 상장(23년 8월 22)한 SOL 자동차소부장Fn와 더불어 한국 자동차산업에 대한 투자 방안을 다양하게 제공할 수 있을 것으로 예상합니다. 해당 ETF투자의 경우 1주당 10,000원(최초 설정시점 기준)으로 투자를 할 수 있습니다. 설정단위는 50,000좌이며, 현물설정 방식으로 이루어집니다. 한국거래소를 통하여 매매하는 경우에는 1주 단위로 거래할 수 있습니다.
| 운용사 | 신한자산운용 |
|---|---|
| 기초지수 | FnGuide 자동차TOP3플러스지수(PR) |
| 총보수(연) | 0.45% |
| 시가총액 | 1,853억 |
| 상장일 | 2023년 10월 5일 |
| 분배 주기 | 연 1회 분배 |
| 현재가 | 23,460원 |
| NAV(순자산가치) | 23,312원 |
| 추적오차율 | 1.23% |
| 분배락일 | 지급기준일(추정) | 주당 분배금 | 분배율 |
|---|---|---|---|
| 2026-04-29 | 2026-04-30 | 392원 | 1.69% |
| 2025-04-29 | 2025-04-30 | 305원 | 1.25% |
| 2024-04-29 | 2024-04-30 | 311원 | 2.61% |
| 보유 수량 | 투자 원금 | 세전 연 분배금 | 세후 연 분배금 |
|---|---|---|---|
| 1주 | 23,460원 | 392원 | 331원 |
| 100주 | 2,346,000원 | 39,200원 | 33,163원 |
| 1,000주 | 23,460,000원 | 392,000원 | 331,632원 |
| 경기소비재 | 77.81% |
|---|---|
| IT | 21.81% |
| UNCLASSIFIED | 0.31% |
SOL 자동차TOP3플러스의 가장 최근 분배락일은 2026-04-29이고, 지급기준일은 그 다음 영업일인 2026-04-30입니다. 실제 입금일은 운용사가 지급기준일 이후 며칠 안에 증권계좌로 넣어 주며, 정확한 날짜는 운용사 공시로 확정됩니다. 올해는 4월에 분배가 있었습니다.
국내 주식·ETF는 결제가 매매일로부터 2영업일 뒤(T+2)에 이뤄집니다. 따라서 분배금 지급기준일에 주주명부에 오르려면 분배락일 전 영업일까지 매수를 마쳐야 합니다. 분배락일 당일에 사면 그 회차 분배금은 받지 못합니다.
SOL 자동차TOP3플러스의 총보수는 연 0.45%입니다. 1,000만원을 1년 보유하면 약 45,000원이 보수로 차감되는 셈입니다. 총보수는 매일 순자산에서 조금씩 떼어 가므로 별도로 청구되지 않고 기준가(NAV)에 이미 반영돼 있습니다.
SOL 자동차TOP3플러스의 비중 상위 종목은 기아(25.93%), 현대모비스(23.14%), 현대차(21.07%) 순입니다. 구성종목과 비중은 기초지수 정기 변경과 운용사의 리밸런싱에 따라 달라집니다.
최근 1년 주당 분배금 392원을 기준으로 100주 보유 시 세전 39,200원, 배당소득세 15.4%를 뗀 세후 약 33,163원입니다. 1,000주면 세후 약 331,632원입니다. 분배금은 운용 성과에 따라 달라지며 미래 금액을 보장하지 않습니다.
데이터 출처: 네이버 증권 ETF 정보(총보수·기초지수·순자산·구성종목) 및 ETF 분배금 이력. 분배금·지급일은 운용사 공시로 최종 확정됩니다.