대한항공 담은 ETF 9개: 비중 높은 ETF, 보수, 수익률 비교

국내 상장 ETF 가운데 대한항공을 상위 10개 구성종목 안에 담은 ETF는 9개입니다(2026-09-28 기준).

비중이 가장 높은 ETF는 KODEX 운송으로, 자산의 22.01%를 대한항공에 투자합니다. 편입 ETF들의 평균 비중은 7.1%입니다.

이 가운데 4개 ETF는 대한항공을 구성종목 1위로 담고 있습니다.

각 ETF의 시가총액에 대한항공 비중을 곱해 더하면, 이 ETF들이 대한항공을 약 158억원어치 보유한 것으로 추정됩니다. 대한항공 시가총액 11조 5,805억원의 0.14%에 해당합니다.

편입 ETF를 유형별로 나누면 국내 업종/테마 7개, 국내 시장지수 2개입니다. 업종·테마 ETF에 더 많이 담겨 있어, 해당 업종이나 테마로 자금이 몰리거나 빠질 때 ETF 설정·환매를 통해 수급 영향을 크게 받습니다.

유형별 평균 비중은 국내 업종/테마 9.0%, 국내 시장지수 0.6%입니다. 대한항공을 가장 무겁게 담는 유형은 국내 업종/테마 ETF이며, 대한항공 주가와 가장 비슷하게 움직이는 ETF를 찾는다면 이 유형부터 보는 것이 효율적입니다.

운용사별로는 KB자산운용 3개, 미래에셋자산운용 3개, 삼성자산운용 2개, 한화자산운용 1개가 대한항공을 상위 구성종목으로 담았습니다. 같은 종목이라도 운용사마다 추종 지수와 보수가 달라, 아래 표에서 비중과 보수를 함께 비교하는 것이 좋습니다.

대한항공을 구성종목 1위로 담은 ETF는 KODEX 운송, RISE K엔터&여행레저, TIGER 여행레저, RISE 우량업종대표주입니다. 1위 종목은 ETF 이름이나 기초지수가 겨냥하는 대표 종목인 경우가 많아, 이 ETF들의 이름에서 시장이 대한항공을 어떤 테마로 분류하는지 읽을 수 있습니다.

비중 20% 이상으로 집중 투자하는 ETF가 1개, 10~20%가 2개, 10% 미만이 6개입니다. KODEX 운송(22.0%)처럼 비중이 높은 ETF는 수익률이 대한항공 주가에 크게 좌우되므로, 분산 투자보다는 대한항공에 대한 집중 투자에 가까운 상품입니다.

구성종목 순위로 보면 1위로 담은 ETF 4개, 2~3위 0개, 4~10위 5개입니다. 대부분의 ETF에서 1위가 아닌 보조 종목으로 담겨 있어, 해당 ETF의 성과는 대한항공보다 상위 종목의 영향을 더 받습니다.

대한항공을 5% 이상 담은 ETF 가운데 총보수가 가장 낮은 것은 TIGER 200 산업재(연 0.400%), 가장 높은 것은 TIGER 여행레저(연 0.500%)입니다. 1,000만원을 10년 보유하면 보수 차이만으로 약 10만원 안팎의 비용 차이가 납니다(수익률 변화 무시한 단순 계산).

최근 1년 수익률은 RISE 수출주가 64.2%로 가장 높았고, TIGER 여행레저가 -31.5%로 가장 낮았습니다. 같은 대한항공을 담아도 나머지 구성종목과 레버리지·인버스 여부에 따라 성과 차이가 크게 벌어집니다.

편입 ETF 중 규모가 가장 큰 것은 TIGER 여행레저입니다. 시가총액은 686억원이고 대한항공 비중은 11.73%입니다. 규모가 큰 ETF는 거래량이 많아 사고팔 때 호가 차이(스프레드) 부담이 작습니다.

원화 금액으로 대한항공을 가장 많이 들고 있는 ETF는 TIGER 여행레저(약 80억원), RISE K엔터&여행레저(약 36억원), KODEX 운송(약 28억원) 순입니다. 이 3개가 ETF 전체 추정 보유액의 90.9%를 차지해, 소수의 대형 ETF에 보유가 몰려 있습니다. 이 ETF들의 자금 유출입이 곧 ETF 경유 수급의 대부분입니다.

ETF 추정 보유액은 대한항공의 최근 하루 거래대금(897억원)의 약 0.2배입니다. 하루 거래대금과 견주면 ETF 보유 규모가 크지 않아, ETF 자금 흐름보다 개별 매매가 주가에 더 큰 영향을 줍니다.

기초지수는 8종류로, 코스피 200 동일가중지수(2개), KRX 운송(1개), FnGuide K엔터&여행레저 지수(1개), WISE 여행레저 지수(1개) 등입니다. 지수 정기변경 때 대한항공이 편입되거나 비중이 바뀌면 이 지수를 따르는 ETF들이 같은 날 함께 매매합니다.

피플로 관련주 분류에서 대한항공은 방산 관련주, 우주항공 관련주, 밸류업 관련주, 카지노·여행 관련주, 신공항 관련주 등 테마에 속합니다. 테마 이름이 붙은 ETF가 위 목록에 있다면, 그 ETF를 통해 같은 테마의 다른 종목과 함께 투자하는 셈입니다.

대한항공 주식을 1년 전에 직접 샀다면 주가 수익률은 +38.5%입니다. 같은 기간 편입 ETF들의 1년 수익률 평균은 +19.8%이고, 9개 중 2개가 대한항공 직접 투자보다 높은 성과를 냈습니다.

대한항공 비중이 가장 높은 KODEX 운송(비중 22.0%)의 1년 수익률은 +13.2%입니다. 대한항공이 편입 ETF 평균보다 강했던 해라, 다른 구성종목과 섞인 ETF가 상대적으로 손해를 본 셈입니다.

상위 10개 구성종목 기준으로 ETF에 한 번이라도 담긴 국내 종목은 556개이며, 편입 ETF 수로 줄 세우면 대한항공은 102위입니다. ETF 편입이 많지 않아, ETF 자금보다 개별 매매가 주가를 주로 움직입니다.

네이버 증권이 제공하는 ETF별 상위 10개 구성종목을 모아 거꾸로 정리한 목록입니다. 11위 이하로 소량 담은 ETF는 포함되지 않으며, 구성종목 비중은 ETF 운용사가 공시하는 납부자산구성내역(PDF) 기준이라 매일 조금씩 달라집니다. 추정 보유액은 ETF 시가총액에 비중을 곱한 근사치입니다.