한국항공우주 담은 ETF 12개: 비중 높은 ETF, 보수, 수익률 비교

국내 상장 ETF 가운데 한국항공우주를 상위 10개 구성종목 안에 담은 ETF는 12개입니다(2026-09-28 기준).

비중이 가장 높은 ETF는 PLUS K방산레버리지로, 자산의 29.57%를 한국항공우주에 투자합니다. 편입 ETF들의 평균 비중은 13.9%입니다.

이 가운데 1개 ETF는 한국항공우주를 구성종목 1위로 담고 있습니다.

각 ETF의 시가총액에 한국항공우주 비중을 곱해 더하면, 이 ETF들이 한국항공우주를 약 3,684억원어치 보유한 것으로 추정됩니다. 한국항공우주 시가총액 12조 6,035억원의 2.92%에 해당합니다.

편입 ETF를 유형별로 나누면 국내 업종/테마 11개, 국내 시장지수 1개입니다. 업종·테마 ETF에 더 많이 담겨 있어, 해당 업종이나 테마로 자금이 몰리거나 빠질 때 ETF 설정·환매를 통해 수급 영향을 크게 받습니다.

운용사별로는 한화자산운용 3개, 삼성자산운용 3개, 미래에셋자산운용 2개, 신한자산운용 1개, 한국투신운용 1개 등 7개 운용사가 한국항공우주를 상위 구성종목으로 담았습니다. 같은 종목이라도 운용사마다 추종 지수와 보수가 달라, 아래 표에서 비중과 보수를 함께 비교하는 것이 좋습니다.

한국항공우주를 구성종목 1위로 담은 ETF는 PLUS 우주항공입니다. 1위 종목은 ETF 이름이나 기초지수가 겨냥하는 대표 종목인 경우가 많아, 이 ETF들의 이름에서 시장이 한국항공우주를 어떤 테마로 분류하는지 읽을 수 있습니다.

비중 20% 이상으로 집중 투자하는 ETF가 3개, 10~20%가 5개, 10% 미만이 4개입니다. PLUS K방산레버리지(29.6%), KODEX 방산TOP10레버리지(26.1%), KODEX 방산TOP10(20.9%)처럼 비중이 높은 ETF는 수익률이 한국항공우주 주가에 크게 좌우되므로, 분산 투자보다는 한국항공우주에 대한 집중 투자에 가까운 상품입니다.

구성종목 순위로 보면 1위로 담은 ETF 1개, 2~3위 4개, 4~10위 7개입니다. 대부분의 ETF에서 1위가 아닌 보조 종목으로 담겨 있어, 해당 ETF의 성과는 한국항공우주보다 상위 종목의 영향을 더 받습니다.

한국항공우주를 5% 이상 담은 ETF 가운데 총보수가 가장 낮은 것은 TIGER 200 산업재(연 0.400%), 가장 높은 것은 KODEX 방산TOP10레버리지(연 0.640%)입니다. 1,000만원을 10년 보유하면 보수 차이만으로 약 24만원 안팎의 비용 차이가 납니다(수익률 변화 무시한 단순 계산).

최근 1년 수익률은 FOCUS AI코리아액티브가 83.1%로 가장 높았고, KODEX 방산TOP10레버리지가 -44.5%로 가장 낮았습니다. 같은 한국항공우주를 담아도 나머지 구성종목과 레버리지·인버스 여부에 따라 성과 차이가 크게 벌어집니다.

편입 ETF 중 규모가 가장 큰 것은 PLUS K방산입니다. 시가총액은 9,757억원이고 한국항공우주 비중은 15.16%입니다. 규모가 큰 ETF는 거래량이 많아 사고팔 때 호가 차이(스프레드) 부담이 작습니다.

원화 금액으로 한국항공우주를 가장 많이 들고 있는 ETF는 PLUS K방산(약 1,479억원), TIGER K방산&우주(약 870억원), KODEX 방산TOP10(약 723억원) 순입니다. 이 3개가 ETF 전체 추정 보유액의 83.4%를 차지해, 소수의 대형 ETF에 보유가 몰려 있습니다. 이 ETF들의 자금 유출입이 곧 ETF 경유 수급의 대부분입니다.

ETF 추정 보유액은 한국항공우주의 최근 하루 거래대금(297억원)의 약 12.4배입니다. ETF가 보유 물량을 한꺼번에 줄이면 며칠치 거래대금에 해당하는 규모라, 대규모 환매나 지수 편출 이벤트 때 주가 영향이 클 수 있습니다.

편입 ETF 중 2개는 레버리지·인버스 상품입니다(PLUS K방산레버리지, KODEX 방산TOP10레버리지). 이런 ETF는 매일 목표 배수를 맞추려고 장 마감 무렵 기초자산을 사고팔아, 주가가 크게 움직인 날 한국항공우주의 종가 부근 거래를 늘리는 요인이 됩니다.

기초지수는 12종류로, FnGuide K-방위산업 레버리지 (2x) 지수(1개), iSelect 방산 TOP10 레버리지 지수(1개), iSelect 방산 TOP10 지수(Price Return)(1개), iSelect K방산&우주(1개) 등입니다. 지수 정기변경 때 한국항공우주가 편입되거나 비중이 바뀌면 이 지수를 따르는 ETF들이 같은 날 함께 매매합니다.

피플로 관련주 분류에서 한국항공우주는 방산 관련주, 우주항공 관련주, 트럼프 관련주, 안티드론 관련주, K-방산 수출 관련주 등 테마에 속합니다. 테마 이름이 붙은 ETF가 위 목록에 있다면, 그 ETF를 통해 같은 테마의 다른 종목과 함께 투자하는 셈입니다.

한국항공우주 주식을 1년 전에 직접 샀다면 주가 수익률은 +20.7%입니다. 같은 기간 편입 ETF들의 1년 수익률 평균은 +14.0%이고, 9개 중 3개가 한국항공우주 직접 투자보다 높은 성과를 냈습니다.

한국항공우주 비중이 가장 높은 KODEX 방산TOP10레버리지(비중 26.1%)의 1년 수익률은 -44.5%입니다. 한국항공우주가 편입 ETF 평균보다 강했던 해라, 다른 구성종목과 섞인 ETF가 상대적으로 손해를 본 셈입니다. 편입 ETF에 레버리지 상품이 섞여 있는데, 레버리지 ETF는 하루 수익률의 배수를 따르므로 1년 성과가 단순히 배수가 되지 않는다는 점도 감안해야 합니다.

상위 10개 구성종목 기준으로 ETF에 한 번이라도 담긴 국내 종목은 556개이며, 편입 ETF 수로 줄 세우면 한국항공우주는 74위입니다. ETF 편입이 많은 편에 속합니다.

네이버 증권이 제공하는 ETF별 상위 10개 구성종목을 모아 거꾸로 정리한 목록입니다. 11위 이하로 소량 담은 ETF는 포함되지 않으며, 구성종목 비중은 ETF 운용사가 공시하는 납부자산구성내역(PDF) 기준이라 매일 조금씩 달라집니다. 추정 보유액은 ETF 시가총액에 비중을 곱한 근사치입니다.